2020年以来，围绕国内国际双循环，普陀区财政依托重点民营修船企业技改项目，聚焦主体升级、工艺升级、产值升级三大关键，强化绿色修船技术和装备应用推广资金保障，全力推动延伸绿色修船全产业链，带动修船业高端化、绿色化、低碳化、数字化转型，助力打造国家绿色修造船基地。2020年，全区船舶修理业实现规上产值75.1亿元，同比增长53.4%，其中外轮修理产值占全国23%以上，订单遍布近40个国家和地区，欧洲、大洋洲市场分别增长309%和238%。今年1-6月，全区船舶修理业实现规上产值26.3亿元。

一是以小助大引资，革新绿色工艺。聚焦新技术、新工艺突破，强化财政引导，撬动企业研发投入。实施“按企业自主或联合研发制造绿色修船装备实际投资的20%补助，绿色修船装备及其他辅助装备市外销售额给予3%补助”等激励，支持超高压水除锈、自动焊接、废水回收利用、废油泥无害化处理、5G+数字化修船等绿色修船技术研发应用。截至目前，已下达绿色修船补助781万元，带动骨干企业用于绿色修船装备研发应用等资金超9344万元。绿色修船技术覆盖70%规上修船企业，企业工作效率提高20%，施工人员减少10%，效益增加25%。

二是树优去劣结合，培育绿色企业。围绕企业升级，投入205万元，支持企业规模做大、主业做强，惠及修造船企37家。其中，中远海运重工、鑫亚船舶、万邦永跃、龙山船厂4家企业成为中国顶级修船组织“斯佩克”成员，万邦永跃、中远海运重工获评全国唯二绿色修船示范企业，“绿色船舶修理企业规范管理”入选国务院第六批复制推广改革成果。同时，深化“亩均论英雄”改革，整治“低散乱”修造船企业，配套差别化资源要素配置和财政扶持政策，倒逼企业转型。整改规下修船企业26家，完成“环保三达标”18家，关停8家。

三是国内国际协同，转型绿色产值。立足扩大产值，投入801.32万元，支持修船企业加速技术研发、设施改造，拓展绿色修船装备制造产业链体系，抢占国际国内市场。以国际绿色修船机器人制造基地为中心，加快修船业机器换人，自主研发的全套绿色坞修装备达国际领先水平，成功打开国内外市场，预计年产值1亿元。推进重点企业开展脱硫塔制造、6S车间改造、LNG船修理、特涂修理等高端提升工程，助推行业抢抓全球脱硫装置安装市场等高附加值业务，完成船舶脱硫塔安装229艘，压载水系统改装221艘，实现产值约43亿元。