今年以来，在区委区政府的坚强领导下，在上级业务部门的关心指导下，普陀交通以交通基础设施建设、“蓝色岛链”特色工程提质升级、“四好农村路”海岛样板打造、平安交通建设等特色重点工作为抓手，奋力当好现代化新普陀建设开路先锋，全面助力海岛共富先行。现将2022年度工作总结报告如下：

一、2022年工作总结

（一）扎实推进交通基础设施建设。以“六争六实”行动为抓手，全力打好项目建设攻坚战，今年我局主要实施28个交通基础设施建设项目，截至11月底，累计完成投资5.37亿元，预计年底前完成年度总投资6.65亿元的目标。一是重大项目建设有序推进。普陀湾隧道（鲁家峙海底隧道工程）10月1日通车；宁波北仑圆山码头11月正式开工；半升洞智能停车库完成地下围护和主体结构施工，达到总工程量的68.2%；半升洞客运码头完成总工程量的60%，临时客运站场9月底复航；庙子湖客运码头完成桩基工程和上部结构施工，达到总工程量的68%。二是做深做实项目前期。莲花洋客运码头项目已完成方案设计并成立建设主体公司；南环快速路、桃花环岛公路一期、白沙至柴山连岛工程等重大项目的前期工作有序推进。三是切实抓好要素保障。坚持以项目为中心，攻坚克难抓推进，按照专班推进的模式，落细落实各项工作任务，统筹协调抓好土地、岸线、资金等保障要素，积极向上争取资金约1.09亿元。四是成功入选省交通强国建设试点区（城乡交通一体化方向），研究制定三年行动方案，全力打造海岛城乡交通一体化样板，为全省乃至全国其他海岛县区提供可复制、可推广的发展模式和路径。

（二）全力服务共同富裕示范区建设。结合“小岛你好”海岛共富行动，推动海岛交通短板“均等化”补齐。一是“蓝色岛链”特色工程提质升级。投资7500余万元，完成4艘船舶新建和3艘老旧船舶提升改造，运力结构持续优化；开通虾峙至朱家尖西岙车客渡航线，完成东极至葫芦至普陀山航线和沈家门至普陀山至葫芦航线开通的前期工作，航线布局持续拓展；手持式验票终端、渡船航线网上售票服务均已实现全覆盖，智能应用持续推广。二是高水平打造“四好农村路”海岛样板。高标准做好“四好农村路”全国示范县创建工作，今年11月交通运输部进行了全国公示；螺塘线成功获评2022年浙江省首批“十大最美农村路”，并在《人民日报》头版刊登。投资4000余万元，完成农村公路大中修23.2公里、农村公路提升7.8公里，螺塘线水毁修复、鸭东线路口改造、客运码头风貌提升等10余项交通设施提升工程全部完工，海岛出行环境持续美化靓化。三是公共服务水平持续提升。积极打造“城乡公交一体化”先行区，率先制定出台财政资金投入保障机制，全面推进“五项指标”提升，目前我区城乡公交一体率已达90%，明年将提前达到100%的目标。深入推进客货邮融合发展，新改建虾峙、登步、东极3个海岛综合运输服务站，提升改造10个农村物流网点，开通3条客货邮专线，进一步优化 “交邮融合”物流进村“最后一公里”。

（三）变革赋能提升行业治理能力。一是迭代升级数字交通建设。实现“浙运安、交通工程阳光监管、浙里畅行”三个省建重大应用贯通落地，组建工作专班积极打造“AI道路巡查”数字化应用，成功争取“浙路智富”省建应用重点模块建设，目前平台已经上线试运行。二是全方位提升审批服务质效。截至11月底，窗口共办理行政审批业务申请4857件，全部在承诺期内办结，办结率、满意率100%。大力推广运政业务跨区域通办和道路运输政务服务“跨省通办”事项，解决审批服务“最后一公里”，截至目前共受理跨区事项50余件。三是不断强化综合执法效能。持续开展超限运输、非法营运、违规危险品运输、水产车抛洒滴漏等专项整治行动，共出动执法人员2298人次，检查各类车辆2372辆次，现场查获各类交通运输违法违规行为94起，处理交通运输行政处罚案件133起，处罚金额约78万元。

（四）持续深化平安交通建设。一是不断强化行业安全监管。扎实开展“除险保安”大排查大整治，全力抓好工程车综合整治、水路客运安全排查、交通工程建设领域突出问题治理等专项行动，共计检查企业350家次，发现隐患394处，整改率达100%，没有发生一起安全生产责任事故。二是从严从紧抓好疫情防控。压实“四方”责任，坚持人、物、环境“三者”同防，严格落实入舟首站涉疫人员排查、定期核酸检测等防疫措施落实，累计核查登记涉疫人员2.9万余人次，全部按流程分类纳管；建立健全畅通高效的“快转运”常态化工作机制，累计转运涉疫人员1.1万余人次。三是保障物流运输通道畅通。牵头组建“保畅促供”专班和货车司机防疫服务站，按照“货畅通、人闭环”的要求，全面加强入舟重点货车监管，累计接收卡口推送重点地区入舟货车6895辆，经二次核查闭环管控1978辆，入住货车司机服务站39辆、驾驶员98人。

（五）不断加强党的全面领导。一是不断强化政治建设。认真学习贯彻党的二十大、省第十五次党代会精神，不折不扣落实区委巡察反馈问题整改，不断加强班子建设，持续提高政治判断力、政治领悟力和政治执行力。二是全面加强队伍和机关建设。贯彻新时代党的组织路线，严格选人用人导向，落实担当作为激励机制，加强年轻干部培养和梯队构建。完善以实干、实绩、实效为导向的工作推进机制、考评机制，全面提升机关工作效能。三是行业党建起步扎实。成立区交通运输行业党委，通过党建引领，“关爱和典型先行”相结合的方式，更好的服务行业新业态和新就业群体。今年2月率先成立货运物流行业工会联合会，5月元海公司党支部成功获评全省交通运输行业党建示范点。

二、领导班子履行全面从严治党主体责任和落实“第一责任人”职责情况

（一）领导班子履行全面从严治党主体责任

2022年，局领导班子以党的政治建设为统领，不折不扣落实巡察反馈问题整改，纵深推进“清廉交通”建设，营造了普陀交通风清气正的政治生态和激情创业的干事氛围。

一是全面落实巡查问题整改。局党组主动扛起巡察整改的政治责任和主体责任，先后4次召开专题会议研究部署巡查反馈问题整改事项，按照“一个问题、一名领导、一个方案”的整改要求，建立问题清单、任务清单、责任清单和时间清单，以最坚决的态度、最迅速的行动、最有力的措施，高标准、高质量全面推进问题整改。目前巡察反馈的3个方面36个问题，已经全部完成整改。

二是持续深化清廉交通建设。局党组对标省厅下发的清廉交通示范标杆培育指标，全面推进各项工作提质增效，“清廉工程”以农村公路大中修工程为示范，积极探索建立养护工程全流程监管模式；“清廉执法”以党建引领为抓手、以数字化手段为支撑，执法实现全流程网上办案，大大提升了执法监督效能，目前正在积极申报省级示范标杆培育对象。

三是不断规范权力运行机制。制定完善《党组议事决策规则》、《小型项目招投标管理办法》等14项制度规定，对党组议事决策、小型工程项目招投标等领域进行了全面的规范和加强，基本形成了源头治理和过程管控相结合，管人、管事、管权相统一的制度体系。

（二）党组书记履行“第一责任人”职责情况

一是牵头抓总，亲自部署。带头学习贯彻党中央和上级党委决策部署，结合年度交通工作实际，研究制定落实全面从严治党主体责任年度工作计划和责任清单。二是带头抓好巡察反馈问题整改。先后4次主持召开专题会议就巡察反馈问题整改的责任分工、整改方案、重点问题整改推进和落实情况进行研究部署，具体负责的“议事决策机制不健全”、“落实‘一岗双责’不够到位”两个问题均已按要求整改到位。三是以身作则，廉洁从政。按照全面从严治党的总体要求，始终保持清醒的头脑和理性认识，慎用手中的权力，严格廉洁自律，把精力用在干好工作上，以实际行动为干部职工作出表率。

回顾一年来的工作，虽然取得了一些成绩，但我们也清醒地看到，交通行业在创新发展等方面还存在不足和短板，比如个别交通项目前期工作推进还不够快；交通数字化改革赋能效果还不够明显；干部队伍建设和人才培养力度还需要进一步加大。这次考核给我们提供了一个很好的听取意见、改进工作的机会。我们将认真听取、虚心接受考评组、社会各界和广大干部职工的批评和意见建议，认真整改落实，以更加昂扬的姿态抓推进、抓落实，努力当好现代化新普陀建设的开路先锋。