一是“多能 +码头”，补强基础设施短板。推进建设衔接高效的水陆联运枢纽，实施码头新扩改建工程，打造具有多元容纳能力的滨海城市阳台、渔人码头和交通场站。目前，全区共有交通码头（渡 口）18个、客运场站11个，基本实现100人以上岛屿陆岛交通码头全覆盖。今年新建及提升改造码头（场站）项目14个，其中东港（半升洞）客运站场及城市广场建设工程计划新建1000吨级客运泊位3个及相应配套设施；葫芦岛交通码头于5月投入使用。二是“数字+客船”，建设新式运力梯队。加快提升岛际客船服务性能，配备智能航安监控系统，提升数字化安全监控水平，实现航行安全主动防控，设置智能充电设备、中央空调等，提升旅客乘坐舒适感。目前全区共有客船51艘，客位13310、车位150辆，已建成一批以“舟山群岛”系列、“云”系列等为代表的豪华高速客轮，其中今年新建的“普陀宵云” 轮和“普陀桃源”轮已于8月10日交付。三是“民生+航线”，提升公共服务品质。关注民生需求，协调推进民生航线建设、 海岛旅游航线开发，持续优化岛际航线网络布局。目前全区共有客运航线32条，今年已新增调整航线4条，其中普陀山-宁波 象山西泽高速客船航线于3月8日开通，截至7月累计迎送旅客3409人次。同时，针对海岛居民紧急就医需求，建立海岛医疗包船应急联动机制，实现有居民岛屿全覆盖；针对海岛燃气价格过高问题，实行海岛瓶装燃气船运补贴政策，海岛船运总补贴约120万/年。