近日，省交通运输厅、省邮政管理局联合发文公布2024年度农村客货邮融合发展典型案例名单，普陀区成功入选，继获评省2022年度农村客货邮融合发展三星级样板县后，成为全市唯一一个典型案例与样板县的客货邮融合发展“双料”县区。

受地形影响，海岛物流相较于城区存在诸多难题，为缩小城乡物流服务差距，更好满足海岛群众生产生活和消费升级需求，舟山市普陀区全力推进“水陆联动”的海岛特色客货邮融合发展，新改建区级共配中心2个，镇级共配中心6个，乡镇运输服务站10个，农村综合服务点90个，并对“上岛进村”工作的快递企业车辆出台绿通政策。此外，通过优化海岛农村公交车辆排班、精准对接客运船班到港时刻等方式，充分发挥“公交带货、客船带货”功能，实现“客、船、货、邮”之间的有效中转联运。开通客货邮融合线路、季节性特色农产品专线、冷链专线29条，县乡村三级物流网络体系基本形成。

客货邮融合工作打通了海岛快递物流上行下通的“最后一公里”，所有行政村物流配送频次均已从每周0-2次增加到7-10次，“县到村一日达”覆盖率实现100%，海岛快递物流下行可达500余万件/年，同时带动渔农产品出村30万件/年，销售额1800万元/年。通过客货邮融合发展网络体系，促使快递物流企业物流成本大幅降低。原本各快递企业上岛进村需30元/袋，经资源整合后可降至10元/袋，再加上快递船费减免，海岛农村快递单件配送成本从平均2元/件降低至1.2元/件，年节约成本达400余万元。

下步，我区将加强与顺丰、海丰等企业合作，市场化运作无人机物流配送服务，减少传统船舶运输时间，提高应急救援物资和高附加值物品的配送效率，解决我区夜间、大雾等情况下岛际配送难题，升级我区海岛快递物流配送从“水陆联动”向“海陆空”三位一体协同发展，提升海岛居民幸福感。2025年将提升改造19个综合服务站点、开通6条客货邮合作线路；与属地政府开展合作，谋划推进“最后一米”快递物流代送服务，特别做好行动不便人群的上门配送工作；同时利用客货邮成熟的配送通道与村级物流站点，积极对接区商务局菜篮子项目，统筹推进民生物资海岛配送，助力海岛居民享受到城区居民的同质同价服务。